Les véhicules Aston Martin, réputés pour leur luxe et leurs performances, peuvent parfois rencontrer des problèmes de bruits divers provenant des systèmes de suspension et de direction.
Ces bruits, tels que des craquements, des coups, des grincements ou des sifflements, peuvent avoir diverses causes selon le modèle, les conditions de conduite et l'historique d'entretien.
Crissements ou cognements
- Cause possible : Usure des composants de suspension, comme les bagues, les amortisseurs ou les amortisseurs. Par exemple, certains propriétaires d'Aston Martin DBX ont signalé des cognements provenant de la suspension arrière, ce qui a été résolu dans un bulletin de service technique (BST) par le remplacement des amortisseurs et des supports arrière.
- Solution : Faites inspecter le système de suspension par un technicien pour détecter toute trace d'usure ou de pièces desserrées. Le remplacement des bagues ou des amortisseurs usés résout souvent le problème. Un entretien régulier peut prévenir une usure prématurée.
Conduite difficile ou raideur
- Cause possible : La suspension n’absorbe pas efficacement les imperfections de la route, probablement en raison d’amortisseurs dégradés ou d’un mauvais alignement. Cela peut rendre la conduite cahoteuse ou difficile.
- Solution : Vérifiez l’état des amortisseurs et des jambes de force, et assurez-vous du bon alignement des roues. Des ajustements ou des remplacements peuvent être nécessaires pour retrouver une conduite souple.
Grincements sur bosses
- Cause possible : Joints de suspension secs ou usés, ou présence de débris dans le système. Ce phénomène est parfois signalé sur des modèles comme la V8 Vantage, où les propriétaires ont remarqué des craquements ressemblant à des ressorts de selle rouillés.
- Solution : Lubrifiez les joints si nécessaire ou remplacez les composants usés. Nettoyer la suspension peut également être utile en cas de présence de débris.
Bruits de direction
Sifflements ou crissements
- Cause possible : Problèmes de pompe de direction assistée, notamment lorsque le moteur est chaud ou dans les virages. Un rapport technique concernant le DBX 2020 a mis en évidence une pompe de direction assistée bruyante avec une assistance réduite, nécessitant un remplacement.
- Solution : Vérifiez le niveau et l’état du liquide de direction assistée. Si la pompe est défectueuse, son remplacement et la vidange du système permettent généralement de résoudre le bruit et de rétablir la souplesse de la direction.
Grondement ou vibrations
- Cause possible : Composants de direction assistée défaillants ou désalignement de la crémaillère ou des biellettes de direction. Cela peut également se produire si le système de direction est soumis à des contraintes dues à l’usure des pièces de suspension.
- Solution : Un technicien doit vérifier la crémaillère, les biellettes de direction et l’alignement. Les réparations peuvent impliquer le serrage, le réglage ou le remplacement de pièces.
Cognement dans les virages
- Cause possible : Composants de direction desserrés ou endommagés, tels que les biellettes de direction ou les rotules, souvent liés à l’usure de la suspension.
- Solution : Inspectez et resserrez ou remplacez les pièces concernées. Un alignement complet de la direction et de la suspension peut être nécessaire.
Conditions de conduite : Les bruits peuvent être plus perceptibles sur des routes accidentées ou après une utilisation prolongée, car les composants chauffent ou s’usent plus rapidement.
Problèmes spécifiques au modèle : La DBX, par exemple, a connu des problèmes de suspension et de direction, tandis que des modèles plus anciens comme la V8 Vantage peuvent entendre des bruits provenant de pièces vieillissantes.
Entretien : Les Aston Martin utilisent des systèmes avancés nécessitant un entretien particulier. Négliger les contrôles de routine peut aggraver les problèmes et entraîner des réparations plus coûteuses.
