La corrosion du système de refroidissement d'un véhicule Genesis (ou de toute autre voiture) peut endommager gravement le moteur si elle n'est pas traitée.
Elle survient lorsque le liquide de refroidissement est contaminé ou mal entretenu, entraînant une accumulation de rouille, de sédiments ou de tartre pouvant obstruer ou éroder des composants tels que le radiateur, la pompe à eau ou le bloc moteur.
Voici une brève description basée sur les informations disponibles :
Type de liquide de refroidissement incorrect : Les véhicules Genesis nécessitent des liquides de refroidissement spécifiques (souvent PHOAT ou HOAT, généralement roses ou oranges). L'utilisation de liquides de refroidissement incompatibles (par exemple, l'ancien liquide de refroidissement vert IAT) peut entraîner des réactions chimiques provoquant de la corrosion. Consultez toujours le manuel du propriétaire pour connaître le type correct.
Dilution incorrecte : Le liquide de refroidissement doit être mélangé avec de l'eau distillée (généralement 50/50). Des ratios incorrects ou l'utilisation d'eau du robinet peuvent introduire des minéraux favorisant la rouille.
Entretien négligé : Le liquide de refroidissement se dégrade avec le temps, perdant ainsi ses inhibiteurs de corrosion. Les liquides de refroidissement plus anciens (avant les années 1990) ont une durée de vie de 40 000 à 58 000 km, soit 2 à 3 ans, tandis que les liquides de refroidissement OAT modernes des véhicules Genesis peuvent durer jusqu'à 5 ans, soit 160 000 km. Des vidanges peu fréquentes favorisent l'accumulation de sédiments et de rouille.
Présence d'air dans le système : Les poches d'air peuvent accélérer la corrosion en exposant les surfaces métalliques à l'oxygène. Une purge adéquate lors des vidanges est essentielle.
Fuites ou faibles niveaux de liquide de refroidissement : Un faible niveau de liquide de refroidissement expose les composants à l'air, augmentant ainsi le risque de rouille. Les fuites peuvent également introduire des contaminants.
Symptômes
- Surchauffe (pics de température)
- Bruits de grincement provenant du moteur
- Fuite de liquide de refroidissement sous le véhicule
- Liquide de refroidissement foncé, boueux ou rouillé
- Odeur de brûlé provenant du compartiment moteur (rare)
Prévention et entretien
Vidanges régulières du liquide de refroidissement : Genesis recommande une vidange tous les 48 000 km ou tous les 2 ans pour les modèles plus anciens, mais les modèles plus récents équipés d'un liquide de refroidissement longue durée peuvent aller jusqu'à 160 000 km. Consultez le calendrier d'entretien dans votre manuel du propriétaire.
