Lorsque la pédale de frein d'une Audi (ou de tout autre véhicule) s'enfonce sans résistance, cela indique généralement un problème de système de freinage.
Voici les causes les plus courantes :
Bas niveau de liquide de frein : Si le niveau de liquide de frein est extrêmement bas en raison d'une fuite ou d'une usure normale, la pression hydraulique ne sera pas suffisante pour actionner correctement les freins. Vérifiez le niveau et les signes de fuite dans le réservoir de liquide de frein sous le capot.
Fuite de liquide de frein : Une fuite au niveau des conduites, des flexibles, des étriers, des cylindres de roue ou du maître-cylindre de frein peut entraîner une perte de liquide, une réduction de la pression et une sensation de mollesse ou de spongiosité de la pédale. Recherchez des zones humides sous la voiture ou autour des roues.
Air dans les conduites de frein : De l'air peut pénétrer dans le système en cas de fuite ou si le système a été mal purgé après un entretien. L'air se comprime davantage que le liquide, ce qui rend la pédale molle. Une purge des freins peut résoudre ce problème.
Plaquettes ou mâchoires de frein usées : Si les plaquettes ou les mâchoires de frein sont excessivement usées, les étriers ou les cylindres de roue doivent s'étendre davantage pour entrer en contact, ce qui provoque l'enfoncement de la pédale. Cette cause unique est moins fréquente, mais peut y contribuer.
Maître-cylindre défaillant : Le maître-cylindre génère une pression hydraulique. Si ses joints sont usés ou s'il présente une défaillance interne, il peut ne pas maintenir la pression, ce qui envoie la pédale au plancher. Un remplacement est souvent nécessaire.
Problèmes de servofrein : Un servofrein défectueux (qui amplifie la force exercée sur la pédale) ou une fuite de vide dans son système peut parfois entraîner une pression basse sur la pédale, bien que cela s'accompagne généralement d'une sensation de pédale plus dure.
Prochaines étapes :
Vérifiez immédiatement le liquide de frein (généralement dans un réservoir translucide près du pare-feu).
Inspectez les fuites sous la voiture ou près des roues.
Si cela est possible, testez légèrement les freins dans une zone contrôlée, pomper sur la pédale peut rétablir temporairement la pression en cas de problème de liquide ou d'air.
Ne conduisez pas si les freins ne sont pas fiables, Remorquez-le chez un garagiste.
Il s'agit d'un problème de sécurité grave. À moins d'être équipé pour diagnostiquer et réparer vous-même, confiez-le à un professionnel au plus vite.
